|
| |
| | | | 1 | | | DO1.PCCNTR.1524860 ContractData Container |
| | | 1.1 | | | | | | | | | | 1,375,298.00 | 0.00 | 247,553.64 | 0.00 | 1,542,600.00 | 1,622,851.64 |
|
| | | | | | | 1 | | 26111703 - Baterías para (...)26111703 - Baterías para vehículos |
| 2.3.9.6.01 | BATERIA COM8D 27-12 | 8 | UD | 22,000 | 19,901 | 159,208.00 | | 0.00 | | 18 | 28,657.44 | | 0.00 | 176,000.00 | 187,865.44 | |
|
| | | | | | | 2 | | 26111703 - Baterías para (...)26111703 - Baterías para vehículos |
| 2.3.9.6.01 | BATERIA COM31P 17-12 DE POLO | 35 | UD | 10,000 | 8,896 | 311,360.00 | | 0.00 | | 18 | 56,044.80 | | 0.00 | 350,000.00 | 367,404.80 | |
|
| | | | | | | 3 | | 26111703 - Baterías para (...)26111703 - Baterías para vehículos |
| 2.3.9.6.01 | BATERIA COM31T 17-12 DE TORNILLO | 15 | UD | 10,000 | 8,896 | 133,440.00 | | 0.00 | | 18 | 24,019.20 | | 0.00 | 150,000.00 | 157,459.20 | |
|
| | | | | | | 4 | | 26111703 - Baterías para (...)26111703 - Baterías para vehículos |
| 2.3.9.6.01 | BATERIA 27M 15-12 DE TORNILLO | 10 | UD | 15,000 | 13,233 | 132,330.00 | | 0.00 | | 18 | 23,819.40 | | 0.00 | 150,000.00 | 156,149.40 | |
|
| | | | | | | 5 | | 26111703 - Baterías para (...)26111703 - Baterías para vehículos |
| 2.3.9.6.01 | BATERIA 24M 13-12 DE TORNILLO | 10 | UD | 13,000 | 11,300 | 113,000.00 | | 0.00 | | 18 | 20,340.00 | | 0.00 | 130,000.00 | 133,340.00 | |
|
| | | | | | | 6 | | 26111703 - Baterías para (...)26111703 - Baterías para vehículos |
| 2.3.9.6.01 | BATERIA 31AGM GELATINA | 20 | UD | 29,000 | 26,019 | 520,380.00 | | 0.00 | | 18 | 93,668.40 | | 0.00 | 580,000.00 | 614,048.40 | |
|
| | | | | | | 7 | | 39121432 - Terminales elé(...)39121432 - Terminales eléctricos |
| 2.3.9.6.01 | CABEZOTE DE BATERÍA, POSITIVO | 15 | UD | 220 | 186 | 2,790.00 | | 0.00 | | 18 | 502.20 | | 0.00 | 3,300.00 | 3,292.20 | |
|
| | | | | | | 8 | | 39121432 - Terminales elé(...)39121432 - Terminales eléctricos |
| 2.3.9.6.01 | CABEZOTE DE BATERÍA, NEGATIVO | 15 | UD | 220 | 186 | 2,790.00 | | 0.00 | | 18 | 502.20 | | 0.00 | 3,300.00 | 3,292.20 | |
|
|
| | | |
| | | |
|